成都绕城高速新增61套电子眼 附点位

绕城上抓拍不按规定车道行驶

电子眼抓拍绕城上遇堵占用应急车道

　　绕城高速是成都地区唯一一条市管高速公路，近年来车流量不断攀升。昨日，华西都市报记者从成都市交管局获悉，7月1日起，绕城高速将实施史上最严交通管理措施，以往在城区道路出现的一些交通违法，一旦在绕城上被电子眼抓拍，将同样逗硬处罚！

　　据介绍，绕城高速新设置了61套电子警察抓拍设备（电子眼），“以往在城区常有的压禁令标线、导流线等违法，在高速上也会被抓拍处罚。”民警说。

　　电子眼遍布绕城

　　最短路段一公里一套

　　“此次启用电子眼，是为保障绕城高速公路的安全、畅通，进一步规范车辆的行车秩序，预防和减少道路交通事故。”交管局民警介绍，目前，这61套电子眼已经在绕城高速全线共32个路段设置完毕(绕城高速全长85公里，内外侧共170公里），内外侧都有。

　　根据交管部门提供的电子眼点位情况，以绕城高速北新立交附近的0公里为起点，间距最短路段几乎每一公里都设置有电子眼，最长间距为绕城西南段的36公里处至43公里处的7公里，平均间距则为2.58公里，几乎是省内高速公路设置电子眼密度最高的道路了。

　　“7月1日起，所有电子眼开始启用，抓拍违法。”民警说。

    “无视”导流线

　　半小时10辆车违法碾压

　　绕城高速作为成都地区唯一一条市管高速路，大量车流利用这条路进行交通转换。2011年9月，随着三环路白天时段对货车限行，绕城高速承载的车流压力就更重了。

　　在这条有着“高速路”之称，实则起着城市道路转换功能的道路上，常见的违法有哪些？6月29日中午，华西都市报记者前往绕城高速北新干道段进行观察。半个小时里，在该路段的出口匝道处，有超过10辆车在靠近匝道时一边减速，一边压着导流线行驶，等靠近路牌观察后，才选择继续向前或进入匝道。

　　“绕城高速是环线道路，沿途连接多个进出城通道或省管高速公路，匝道与主道就靠导流线区分。”民警介绍，如果车辆都压着导流线行驶，很容易出现交通事故，也属于违反禁令标线的交通违法。“以往在高速路上，对压导流线的违法处罚较少，今后在民警巡视和电子眼抓拍监控下，交管部门对这类违法采取零容忍的态度。”