74条国际（地区）航线开放 成都通达全球

邬艺 制图

　　昨日，从美国旧金山飞往成都的航班抵达双流机场。

　　自6月11日，成都首个直飞旧金山航班起航以来，成都和旧金山之间每周都有3个航班往返。这是中国中西部第一条直飞美国的航线。目前成都机场开通国际（地区）航线74条，列中西部第一。更多的国际直飞航线还将逐渐开通。成都与世界连接的通道越来越顺畅，一跃成为中国向西、向南开放的前沿城市，国际影响力日益提升。

　　航空第四城

　　通航城市数量中西部第一

　　2006年，成都至阿姆斯特丹直飞航线开通，这条当时唯一直飞欧洲的航线炙手可热，客流量一路飘红。执飞该航线的荷兰皇家航空公司却不敢太过得意，越来越多的竞争者正在竞相涌入成都。

　　从阿姆斯特丹到阿布扎比、伦敦，再到最近开通的旧金山，成都的国际航线网络不断加速布局：增加欧洲航线，连接中东大洋洲，覆盖亚洲热门城市。

　　“布局全球航线的进展在去年达到高峰，开通了多哈、伦敦等8条国际航线。这样的频率和速度，不仅在中西部一直保持第一，在全球航空市场都属罕见。”成都市物流办相关负责人表示，目前成都机场开通客货运航线231条，国内航线157条，国际（地区）航线74条，通航国内外城市173个，均列中西部机场第一。俄罗斯的航线也即将开通，更多国际航线的前期工作也正在进行。

    据了解，2010年至2013年，成都国际旅客吞吐量在3年间的增长率高达155%。2011年，成都双流机场旅客吞吐量首次超过深圳宝安机场，在全国成为排位仅次于北上广的“航空第四城”。

    而国家民航局2013年6月正式批准场址的成都新机场，年客运吞吐量规划设计更达到8000万人次。

    加速融入全球

    成都被评为投资标杆城市

    按照成都每年新开通2~3条直飞航线的目标，到2015年，成都国际直飞客货运航线将力争达到36条以上，形成连接欧美澳亚主要城市的国际航线网络。以航空为核心的交通网络体系异军突起，成都联通世界的蓝图逐步变现。

    国际航线网络的形成，并不只是空中通道的建设，更为成都国际化建设提供了支撑。正是与世界连接的通道越来越通畅，成都一跃成为中国向西、向南开放的前沿城市。

    统计数据显示，2013年，成都实际利用外资突破100亿美元，增长20%。其中，电子信息产业和汽车产业集群最为突出，构建起国际现代产业体系，电子信息产业2001年到2012年增长了19倍，汽车产业2013年全口径主营收入突破1200亿元，整车突破70万辆。

    这带来外向型经济的发展。2013年，成都高新综合保税区实现进出口总额270余亿美元，占四川全省外贸进出口总额的三分之一以上，继续保持在全国综保区中排名第三、西部排名第一的位置。

    2013年9月1日，成都正式实施72小时过境免签政策，成为继北京、上海和广州之后第四个过境免签的城市，成都和世界越来越近。

    通过交通枢纽的打造，内陆城市成都变成外向型城市、口岸城市。在与世界的通达和融入全球产业体系过程中，成都这座城市的国际影响力也日益提升。这些年来，成都在多项评比中被评选为投资标杆城市。在《福布斯》全球未来10年发展最快的城市排名中，成都位居第一；在《财富》全球最佳新兴商务城市排行榜中，成都也榜上有名。