成都红星路南延线金融城下穿隧道30日全面通车

　　金融城下穿隧道将于4月30日全面通车！金融城下穿隧道是金融总部商务区的重要基础设施，是我国西南地区目前建成的技术最复杂、施工难度最大、功能性最强、跨度最长的城市下穿隧道工程。

　　同时，三环路桂溪立交也拟于4月30日同步开放交通。

　　2012年初，按照“交通先行”兴市战略，满足天府新区和成都中心城区快速交通功能需要，成都启动了“三纵一横”项目。其中：“三纵”为红星路南延线、天府大道南延线、元华路南延线；“一横”为正公路。

　　“三纵一横”项目中的红星路南延线工程穿越金融总部商务区三期核心区，是金融总部商务区基础设施建设项目关键工程，金融城段下穿隧道是“三纵一横”项目整体实施的重要节点工程。

　　金融城下穿隧道北起府城大道，南至锦悦东路，隧道全长2793米，双向6车道，是红星路南延线的重要组成部分。项目于2013年9月3日打围施工，2014年3月31日完成地面层道路施工并开放地面交通，计划4月30日实现全面通车。同时，三环路桂溪立交也拟于4月30日同步开放交通。

　　打造“立体城市”理念

　　金融城下穿隧道的建设，基于打造立体城市交通理念，将快速通过性交通与区域到达性交通有机结合；隧道核心区段为多层复合型结构设计，其余区段为两层结构设计。

　　金融城下穿隧道地面层为城市主干路，主要服务于红星路金融城段地面区域交通。

　　金融城下穿隧道地下一层下穿隧道为城市快速路，快速接驳天府新区与老城区；在下穿隧道西侧设置辅助隧道，与总部商务区三期锦江河西片区地下车道成环形连接，今后将可直达临近区域的数十栋金融业、企业总部办公楼宇和高端城市综合体，以建筑群地下空间的互联互通，有效降低地面交通负荷。

　　金融城下穿隧道地下二层为综合管廊，用于铺设市政公用管线，为金融总部商务区提供水、电、通信、供冷、供热等服务。

　　智能城市控制系统 打造“智能城”

　　据了解，金融城下穿采用了排水、通风、消防、监控系统有效集成整合的系统。这些系统的运用，让金融总部商务区“智能城”先进规划理念开始有序实现。

　　智能监控

　　隧道内测试、监控摄像头全覆盖，隧道内的通行情况将通过洞内摄像头，实时在中控室的大屏幕上显示。若隧道内发生事故，摄像头会立即拍照传回中控室，救援行动也会立即启动。此外，隧道内按照车行通道700米、人行通道200米设置了安全通道

　　智能通风

　　隧道内的通风降温系统，也采用了国内先进的智能装置。隧道内安装有一氧化碳监测仪和风速风向监测仪，当隧道内一氧化碳超标时，风机自动开启。当一氧化碳浓度降低后，风机将自动关闭。

　　智能灯光

　　隧道洞口灯光的设计，同样智能、人性化。为了消除黑暗效应，洞口灯光会自动感应到隧道外的自然光线，从而智能调节光线强弱。当洞外光线强时，隧道内灯光光线也变强，反之，就变弱。这样的设计，使得人们在驾驶车辆进入隧道时，能自然适应洞内光线，有利于驾驶安全。

　　智能防火

　　对于城市地下隧道来说，防火工作尤为重要。该隧道在防火装置的配备上，除了必备的消防栓和灭火器外，还采用了一种先进的装置——“水喷淋”。它能自动感应周围火情，当火灾发生时，“水喷淋”喷头能自动喷水灭火。除此之外，隧道侧壁上贴的也是防火防水墙面。金融城下穿隧道是该系统在西南地区的首次应用。

　　金融城下穿隧道的贯通标志着“三纵一横”中一纵红星路南延线的重要节点贯通，为畅通成都、市民快捷出行提供了便捷。尤其是金融城下穿隧道贯通，作为我市中心城区连通天府新区的重要干道，大大缩短了城区到天府新区的时间，促进了天府新区的快速建设。